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华盛顿州长称波音决定将波音787生产转移到卡罗来纳州是一种侮辱



  旧金山10月1日电美国华盛顿州州长杰伊·英斯利周四表示,波音决定将所有787 Dreamliner的生产转移到南卡罗来纳州,这是对该州航空航天业工人的侮辱。“华盛顿州仍然是世界上制造飞机的最佳地点。波音公司的成功是对华盛顿州工人和纳税人的功劳。今天的宣布是对那些努力制造787飞机的航空航天业员工的侮辱。”该公司宣布决定将787 Dreamliner的生产整合到一个地点后的声明。波音公司周四表示,根据该公司的最佳估计,它将在2021年中期开始在其位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂整合787喷气式飞机的生产。波音公司从2007年开始在华盛顿州埃弗里特工厂组装787-8和787-9飞机,并于2010年将南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂作为第二条总装线投入生产。根据英斯利的说法,他曾问过波音公司的领导层,该公司需要什么来保持787飞机在华盛顿州的生产,但该公司没有要求。Inslee抱怨说:“我了解波音公司今天面临的严峻市场力量。我不明白的是,为什么当这架飞机的市场改善时,公司不能承诺在这里恢复生产。”他说:“这一消息对建造波音787的1000多名华盛顿工人最为严峻,由于这一决定,更多工人面临不确定性。”Inslee在声明中重申,航空业将继续是该州的主要雇主,拥有约70,000名工人。国家致力于为这些公司和工人提供支持。因斯利说,但波音决定将787飞机带到南卡罗来纳州,因此有必要对其合作伙伴关系以及公司的税收优惠政策进行审查,并补充说:“在我们州,航空制造业仍然存在竞争激烈的商业环境。”该公司在7月底公布的第二季度收入为118亿美元,GAAP每股亏损为4.20美元,这主要反映了COVID-19和737 MAX接地的影响。COVID-19大流行严重影响了航空旅行并减少了近期需求,从而导致生产和交付率假设降低。在“商用飞机计划”中,波音公司在2020年第二季度共交付了20架飞机。其中包括5月向中国南方航空公司交付的两架777F。积压的飞机超过4,500架,价值3,260亿美元。为了适应COVID-19的商用市场需求的急剧下降,该公司正在采取多项行动,包括进一步调整商用飞机的生产率和减少就业水平。




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